Estudio de integración paisajística

El Proyecto objeto del presente Estudio de Integración Paisajística (EIP) es la "Duplicación de calzada de la carretera CV-222. Tramo Betxí-Les Alqueries (Castellón)", promovido por la Conselleria d'Infraestructures i Transport.

El Estudio de Integración Paisajista se redacta según la Ley 4/2004, de 30 de junio, de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje (LOTPP), de la Generalitat Valenciana y el Decreto 120/2006 por el que se apruebe el Reglamento de Paisaje.

Los EIP tienen por objeto predecir y valorar la magnitud y la importancia de los efectos que la nueva infraestructura puede llegar a producir en el carácter del paisaje y en su percepción y determinar estrategias para evitar los impactos o mitigar sus posibles efectos negativos.

La nueva infraestructura supone la construcción de una autovía mediante la duplicación de la carretera actual CV-222, que discurre entre Betxí y Les Alqueríes en la Plana de Castellón, siguiendo un trazado paralelo al curso del riu Sec. Se trata de una zona casi llana en materiales cuaternarios, en los que se encaja en curso del riu Sec.

La nueva autovía mediante la duplicación de la carretera actual ocupará suelos dedicados al cultivo de cítricos en su mayor parte, por tanto no se afectan comunidades vegetales naturales, propias de las formaciones de matorral mediterráneo de los relieves cercanos; o de formaciones de cauces presentes en el curso del ríu Sec. Así, las comunidades vegetales afectadas son una mezcla de comunidades nitrófilas y ruderales, propias de campos de cultivos y bordes de caminos, que no presentan valor para la conservación.

El Proyecto se localiza en la unidad de paisaje Plana de Castelló, en su parte occidental, en el límite de esta con el interior montañoso. La Plana, que presenta una superficie de muy escasa pendiente descendiendo suavemente desde el piedemonte del borde montañoso occidental hasta la costa, ha sido modelada sobre potentes sedimentos cuaternarios, abanicos aluviales procedentes de la denudación de los relieves circundantes. La red hidrográfica está constituida por el río Mijares y ramblas de menor importancia, encajadas en la llanura on extensos lechos cubiertos de gravas y cantos.

La acción humana ha generado un paisaje vegetal agrícola, campos de cítricos, que constituye una de sus señas de identidad, tanto en las tradicionales zonas de huerta regadas por el Mijares como en los nuevos cultivos a partir de aguas subterráneas.

El paisaje urbano en las proximidades del Proyecto está dominado en sus extremos por el núcleo de Betxí al oeste y los polígonos industriales de Les Alqueríes y Vila-real al este. No hay urbanizaciones ni edificaciones residenciales a lo largo de la traza, dándose únicamente edificaciones para uso agrícola y antiguas alquerias en estado ruinoso en las inmediaciones de la carretera.

Como ?Recursos Paisajísticos? entenderemos los elementos lineales o puntuales singulares de un paisaje o grupo de éstos que definen su individualidad y que tienen un valor visual, ecológico, cultural y/o histórico. Su caracterización se realizará conforme al art. 35 del Decreto 120/2006. Como principal recurso paisajístico próximo a la zona afectada por el Proyecto tenemos el cauce del ríu Sec. También se consideran recursos paisajísticos a la Muntanyeta de Sant Antoni, punto panorámico visible desde todo el trazado y desde donde se divisa toda La Plana; al trazado de la Via Augusta; y a los yacimientos arqueológicos más próximos.

La CV-222 presenta en un principio una cuenca visual bastante abierta ya que se encuentra situada en la Plana de Castelló y no existen por tanto obstáculos naturales que dificulten su visión. No obstante las infraestructuras viarias existentes en su entorno como la CV-10 y la A7 si actúan como cerramiento visual, impidiendo su visión desde los municipios la rodean (Les Alqueries, Betxí, Borriana i Vila-real ). Así la carretera será visible en su entorno más cercano (hasta 500 m) desde campos de cultivo así como desde el cruce con las infraestructuras antes citadas. En las distancias medias (hasta 1500 m) encontramos como único punto visible de especial relevancia la Muntanyeta de Sant Antoni. En las distancias largas (más de 1500 m) la carretera será visible desde la parte más elevada de las urbanizaciones Solaig y Montserrat, situadas al sur del término municipal de Betxí y desde las elevaciones donde estas se asientan, que constituyen las primeras estribaciones de la Serra d'Espadà.

El impacto paisajístico se producirá por los cambios en la geomorfología de la zona por movimientos de tierras y excavaciones en fase de obras y por la eliminación de la cobertura vegetal actual. La combinación de la magnitud del impacto paisajístico y la sensibilidad del paisaje de la zona dará lugar a un impacto leve sobre el valor global del paisaje de la unidad ?Plana de Castelló?, impacto que pasará a irrelevante con la aplicación de medidas de integración visual. Estas medidas consistirán en la revegetación de los taludes de terraplenes de pasos superiores, glorietas y demás zonas afectadas por las obras tras los movimientos de tierras.