Carretera CV-50 y nuevo acceso a Carcaixent

La CV-50, tiene su origen en Tavernes en su intersección con la carretera costera N-332 y conforma una circunvalación exterior al área metropolitana de Valencia, en la denominada tercera corona, con una función vertebradora de las importantes comarcas que atraviesa (La Safor, La Ribera Baixa, La Ribera Alta, La Hoya de Buñol y el Camp de Turia) y las ciudades que comunica (Tavernes de Valldigna, Alzira, L?Alcudia, Carlet, Llombai, Turís, Chiva, Cheste, Vilamarchante y Lliría).

Aunque existe continuidad física del itinerario, diversos tramos presentan ciertas características que dificultan su funcionalidad (travesías urbanas, espacios de alto valor ambiental, ...). Por ello, la Generalitat Valenciana viene actuando sobre tramos concretos para resolver problemas específicos de forma puntual y mejorar así las condiciones globales del itinerario.

El objetivo de la Planificación vigente pretende con la CV-50, potenciar la tercera corona del área metropolitana de Valencia, con el fin de que forme parte de la futura región metropolitana de Valencia. Ésta se configura como un eje vertebrador de las comarcas de la tercera corona, a la vez que proporciona una alternativa de intercambio de gran calidad entre las vías estatales (N-III, N-430 y corredor litoral: A-7 y N-332).

La presente actuación consiste en la Redacción del Proyecto Básico de la variante suroeste de Alzira de la carretera CV-50 y Nuevo Acceso a Carcaixent. La actual carretera CV-50 dispone, en el tramo comprendido entre los términos de Guadassuar y Alzira, de un trazado amplio con calzada doble, lo que confiere a la vía unas características de vía rápida, acordes con el intenso tráfico existente. En las proximidades del casco urbano de Alzira, estas características se pierden, en parte, al tener que ocupar un tramo más sinuoso bordeando el casco urbano.

El objeto del presente proyecto básico es desarrollar un trazado nuevo para el tramo de la CV-50 comprendido entre rotonda de conexión con la carretera CV-43, al noroeste del casco urbano, hasta entroncar nuevamente sobre la CV-50 en el lado sureste. Contempla también una conexión rápida y directa con Carcaixent para subsanar el actual acceso a través de la CV-41.