Ronda SO Novelda, conexión carreteras CV-835, CV-840 y N-325

La Conselleria de Infraestructura y Transportes (C.I.T.) promueve el Proyecto Básico de Ronda Suroeste de Novelda, conexión de las carreteras CV-835, CV-840 y N-325. El proyecto consta de cuatro actuaciones claramente diferenciadas:

- Ronda de La Romana. Se crea una circunvalación Sur a partir de la CV-840.

- Mejora de seguridad vial en CV-840 Novelda-La Romana.

- Ronda Suroeste de Novelda. Conecta con la ronda Sureste (proyectada) al SW del casco urbano con la CV-835 y CV-840.

- Mejora de seguridad vial en CV-835 Novelda-Monòver.

En el Proyecto Básico redactado se definen los aspectos esenciales de las actuaciones que se proponen, de forma que siguiendo la legislación vigente en materia de funcionalidad de la red viaria, económico, social y medioambiental, sirviendo de base a los expedientes de Información Pública que se incoen.

Al Proyecto Básico se incorporarán aquellas aportaciones que los agentes sociales y organismos competentes estimen oportunas y se consideren adecuadas. Con todo se redactará con posterioridad un Proyecto de Construcción, que será el fruto de la presente propuesta y de las modificaciones pertinentes consideradas en esta fase de participación pública, así como en su tramitación por parte de los diferentes organismos de la administración implicados.

Las obras objeto del Proyecto se sitúan en los términos municipales de La Romana, Novelda y Monòver en la provincia de Alicante.

En la actualidad, existe un importante tráfico desde las poblaciones de Monòver y La Romana hacia Novelda a través de las carreteras CV-835 y CV-840 respectivamente. Ambas calzadas soportan un importante tráfico de vehículos pesados, provenientes de las numerosas explotaciones de mármol ubicadas en la zona. Desde Novelda, el tráfico se dirige hacia la N-325 y la A-31 ? N-330 (Autovía de Madrid).

Así mismo, se está ejecutando el Proyecto de Construcción de la Ronda Sureste de Novelda que conectará la A-31 (N-330) con la carretera N-325. Mediante estas y otras obras auxiliares, se conseguirá impedir que todo este tráfico pesado que se dirige a ambas carreteras nacionales pase por el interior del casco urbano de Novelda.

Existe también una importante carga de vehículos, con gran porcentaje de pesados que atraviesan la población de la Romana por su extremo Sur procedentes de Algueña y multitud de explotaciones de mármol. La ronda Sur evitará su travesía.

Por ello, el objetivo es doble. En primer lugar se pretende mejorar la seguridad vial de las citadas carreteras CV-835 y CV-840, mejorando su trazado y limitando totalmente el control de accesos. El segundo objetivo es evitar totalmente el paso de tráfico por las poblaciones de Novelda y La Romana, cerrando la Ronda ya prevista desde la N-325 hasta la conexión con la CV-835 y la CV-840 y creando una Ronda Sur respectivamente.

Tal y como determina la Orden de 3 de enero de 2005, de la Conselleria de Territorio y Vivienda por la que se establece el contenido mínimo de los estudios de impacto ambiental que se hayan de tramitar ante esta Conselleria, el proyecto se ajusta a lo determinado en la Ley 4/2004 de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje de la Comunidad Valenciana, puesto que:

- Se adapta a los corredores de infraestructuras, puesto que las carreteras a remodelar son infraestructuras ya existentes. Las dos rondas de nueva factura vienen a completar los corredores ya existentes.

- Cumple los criterios del artículo 23 de la citada Ley, ya que viene a atender las necesidades de vías de comunicación y soluciona una importante carestía de la zona, minimizando los impactos ambientales merced a la redacción del Estudio de Impacto Ambiental y su tramitación ante el Servicio de Impacto Ambiental de la Conselleria con competencias ambientales.

ACTUACIONES PROYECTADAS

Ronda Sur de La Romana

Tiene su origen y final en la carretera CV-840. Supone una ronda de la actual Travesía del núcleo urbano de La Romana, por el sur del mismo.

Se inicia con una glorieta, a la altura del barranco de L?Alguenya, y finaliza en la glorieta de intersección de la CV-840 con la CV-844, carretera a Hondón de Las Nieves, actualmente en ejecución.

Enlaza con la actuación de ?Mejora de la CV-840, tramo de CV-846 a CV- 844?, que está realizando la Conselleria d?Infraestructures i Transport.

La Ronda Sur se dota de una tercera glorieta en su intersección con el camino de Pomares, que se convertirá en un acceso al núcleo urbano de La Romana.

Se ha previsto la regulación total de accesos, reponiéndose los caminos mediante vías de servicio, un paso superior sobre la ronda y un paso inferior mediante marco prefabricado.

El trazado de la ronda atraviesa el barranco de La Romana mediante un viaducto de 35 m de luz, y el barranco de L?Alguenya, marco de hormigón.

La sección tipo propuesta es la de una vía con dos carriles de circulación de 3,5 m, arcenes laterales de 1,5 m y bermas de 1 m. Su longitud es de 3.144,046 m.

Acondicionamiento de la carretera CV-840, tramo La Romana-Novelda

Tiene su origen en el inicio de las obras del Proyecto de Mejora de la CV-840, tramo de CV-846 a CV-844, actualmente en ejecución por parte de la C.I.T.

La sección propuesta es análoga a la de la actuación anterior: dos carriles de circulación de 3,5 m de anchura, arcenes laterales y bermas de 1,5 y 1,0 respectivamente. La longitud de la actuación es de 6.295,488 m.

El trazado aprovecha el corredor de la carretera actual que quedará como vía de servicio, siendo por tanto de nueva planta prácticamente en su totalidad.

Las intersecciones se resuelven a nivel mediante glorieta (en número de tres), salvo una reposición de caminos que aprovechando las condiciones orográficas se resuelve mediante un enlace a distinto nivel.

Las principales obras de drenaje transversal se corresponden a los barrancos del León y Morachel, aunque existen otras barrancadas menores.

La actuación se plantea con regulación total de accesos, mediante reposiciones y vías de servicio que se conectan a glorietas, excepto en un caso que, tal y como se ha indicado, se enlazan a distinto nivel. Así mismo, se ha proyectado un paso bajo la carretera mediante un marco de hormigón.

Ronda Suroeste de Novelda

Se inicia en la Ronda Sureste de Novelda (glorieta en prolongación de la calle Cura Fuentes), y completa la ronda por el Suroeste del núcleo de Novelda, enlazando con las carreteras CV-840, de Novelda al Rodriguillo, y CV-835, de Novelda a Elda por Monòver.

La actuación además conecta con un camino local. Todas las intersecciones se resuelven mediante glorietas. La sección tipo análoga a las actuaciones anteriores y la actuación proyectada tiene una longitud de 1.336,055 m.

Al igual que el resto de actuaciones proyectadas, se regulan todos los accesos a la vía, mediante reposición de caminos y vías de servicio, que se conectan con las glorietas proyectadas.

El trazado de la ronda no atraviesa ningún cauce definido.

Acondicionamiento de la carretera CV-835, tramo Novelda-Monòver

La actuación tiene una longitud de 5.942,986 m y presenta una sección tipo similar a las anteriores. Se inicia en la glorieta de intersección de la Ronda Sureste de Novelda con la carretera CV-835 y finaliza en la glorieta proyectada en la intersección de esta misma carretera con la Ronda de Monòver. Adicionalmente, se proyectan tres nuevas glorietas, a las que se conectan las reposiciones de caminos y vías de servicio que permiten una regulación total de accesos. Para facilitar ésta se ha previsto un paso superior sobre el tronco.

El trazado sigue el de la actual carretera aunque plantea varias variantes de nueva traza, que permiten dotar de una mayor funcionalidad a la vía. Así mismo, hay que señalar que se atraviesan diversos barrancos existentes, aunque ninguno de ellos resulta ser de gran envergadura.